Melyek a nagynyomású, a közönséges sín dízelmotor előnyei és hátrányai

Kína iparosodási folyamatának folyamatos fejlesztésével a légszennyezés indexe elkezdett szárnyalni, és sürgős a környezetszennyezés javítása. A problémák sorozatára válaszul a kínai kormány azonnal bevezetett számos releváns politikát a dízelmotorok kibocsátására. Közülük a dízelgenerátor-alapú piacon a nemzeti III. És az Euro III kibocsátással rendelkező nagynyomású, közönséges vasúti dízelmotorok egyre népszerűbbek a piacon.

A nagynyomású közös sín dízelmotor egy olyan üzemanyag-ellátási rendszerre utal, amely teljesen elválasztja az injekciós nyomás és az injekciós folyamat kialakulását egy zárt hurkú rendszerben, amely nagynyomású üzemanyag-szivattyúból, nyomásérzékelőből és elektronikus vezérlőegységből (ECU) áll, amelyből származik .Elektronikusan szabályozott dízelmotorok már nem támaszkodnak a vezető fojtószelepmélységére, hogy szabályozzák a mechanikus szivattyú üzemanyag -befecskendező térfogatát, hanem az ECU motorra támaszkodnak az egész gép információk feldolgozására. Az ECU valós időben figyelemmel kíséri a motor valós idejű állapotát, és az üzemanyag-befecskendezést a gyorsító pedál helyzete szerint állítja be. Idő- és üzemanyag -befecskendezési mennyiség. Manapság a dízelmotorokat széles körben használják a harmadik generációs „időnyomás-ellenőrző” üzemanyag-befecskendező rendszerben, azaz a nagynyomású közös sínben.

A nagynyomású, közös vasúti dízelmotorok előnyei az alacsony üzemanyag-fogyasztás, a nagy megbízhatóság, a hosszú élettartam és a nagy nyomaték. A közönséges sínvel rendelkező dízelmotorok sokkal kevésbé káros gázokat bocsátanak ki, mint a közönséges sín nélküli motorok (különösen kevesebb CO), tehát környezetbarátak a benzinmotorokhoz képest.

A nagynyomású, közönséges vasúti dízelmotorok hátrányai között szerepel a magas gyártási és karbantartási költségek (árak), a magas zaj és a kezdés nehézsége. Ha a motor hosszú ideig fut, akkor a motor hőmérséklete és nyomása magas, és még koromot és kokszot állítanak elő a hengerekben, és a motorolaj szintén hajlamos az oxidációra, hogy ínyeket termeljen. Ezért a dízelmotorolajhoz jó, magas hőmérsékletű mosószer szükséges.

nagynyomású közönséges sín dízelmotor


A postai idő: november-16-2021