A Cummins dízelgenerátorokat széles körben használják a tartalék áramellátás és a fő erőművek területén, széles körű teljesítménylefedettséggel, stabil teljesítménnyel, fejlett technológiával és globális szervizrendszerrel.
Általánosságban elmondható, hogy a Cummins generátor rezgését kiegyensúlyozatlan forgó alkatrészek, elektromágneses tényezők vagy mechanikai hibák okozzák.
A forgó alkatrész kiegyensúlyozatlanságát főként a rotor, a tengelykapcsoló, a tengelykapcsoló és az erőátviteli kerék (fékkerék) kiegyensúlyozatlansága okozza. A megoldás az, hogy először megtaláljuk a rotor egyensúlyát. Ha nagy erőátviteli kerekek, fékkerekek, tengelykapcsolók és tengelykapcsolók vannak, akkor azokat el kell választani a rotortól a jó egyensúly megtalálása érdekében. Ezután a forgó alkatrész mechanikai meglazulása következik be. Például a vasmagos konzol lazasága, a ferde retesz és a csap meghibásodása, valamint a rotor laza megkötése a forgó alkatrész kiegyensúlyozatlanságát okozza.
Az elektromos alkatrész meghibásodását elektromágneses tényezők okozzák, amelyek főként a következők: rövidzárlat aszinkronmotor tekercselésében, váltakozó áramú motor állórészének helytelen bekötése, rövidzárlat a szinkrongenerátor gerjesztőtekercsének menetei között, szinkronmotor gerjesztőtekercsének helytelen bekötése, törött kalitkás aszinkronmotor forgórész sínje, az állórész és a forgórész közötti légrés a rotormag deformációja miatt. Az egyenetlen légrés a légrés mágneses fluxusát kiegyensúlyozatlanná teszi, és rezgést okoz.
A Cummins generátor vibrációs gépezetének főbb hibái a következők: 1. A kapcsolóelem tengelyrendszere nincs igazítva, a középvonalak nem esnek egybe, és a központosítás helytelen. 2. A motorhoz csatlakoztatott fogaskerekek és tengelykapcsolók hibásak. 3. Magának a motornak a szerkezetében és a szerelési problémák. 4. A motor által keltett terhelésvezetési rezgés.
Közzététel ideje: 2022. márc. 7.
