Az új dízelgenerátor esetében minden alkatrész új alkatrész, és a párzási felületek nem megfelelő állapotban vannak. Ezért a működés közbeni futtatást (más néven működtetés közben) kell végrehajtani.
A működés közbeni futás az, hogy a dízelgenerátor egy bizonyos ideig működjön alacsony sebességgel és alacsony terhelési körülmények között, hogy fokozatosan futhassanak a dízelgenerátor összes mozgó párzási felülete között, és fokozatosan megkapják az ideális illesztési állapotot.
A működésben való futás nagy jelentőséggel bír a dízelgenerátor megbízhatóságában és életében. A dízelgenerátor gyártójának új és átalakított motorjait beépítették és tesztelték a gyár elhagyása előtt, tehát nincs szükség hosszú ideje nem terhelésre. A használat szakasza. Annak érdekében, hogy a futást az új motor javítása érdekében javítsa, és meghosszabbítsa szolgálati élettartamát, a következő kérdésekre kell figyelni az új motor kezdeti használatakor.
1. A kezdeti 100 órás munkaidő alatt a szolgáltatást terhelést 3/4 névleges teljesítmény tartományban kell szabályozni.
2. Kerülje a hosszabb alapjáraton.
3. Figyeljen a különféle működési paraméterek változásainak figyelemmel kísérésére.
4. Mindig ellenőrizze az olajszint és az olajminőség változásait. Az olajváltási periódust a kezdeti működés során le kell rövidíteni, hogy megakadályozzák az olajba kevert fémrészecskék által okozott súlyos kopást. Általában az olajat egyszer meg kell változtatni az 50 órás kezdeti működés után.
5. Ha a környezeti hőmérséklet alacsonyabb, mint 5 ℃, a hűtővizet előmelegíteni kell, hogy a víz hőmérséklete 20 ℃ fölé emelkedjen.
A futás után a generátorkészletnek meg kell felelnie a következő műszaki követelményeknek:
Az egységnek hibátlanul képesnek kell lennie arra, hogy gyorsan elinduljon;
Az egység stabilan működik a névleges terhelésen belül, egyenetlen sebesség és rendellenes hang nélkül;
Ha a terhelés hirtelen megváltozik, a dízelmotor sebessége gyorsan stabilizálható. Nem repül és nem ugrik, amikor gyors. Ha a sebesség lassú, a motor nem áll le, és a henger nem lesz kiszolgálva. A különböző terhelési körülmények között az átmenetnek simán kell lennie, és a kipufogó füst színének normálisnak kell lennie;
A hűtővíz hőmérséklete normális, az olajnyomás -terhelés megfelel a követelményeknek, és az összes kenő alkatrész hőmérséklete normális;
Nincs olajszivárgás, vízszivárgás, légszivárgás és elektromos szivárgás.
A postai idő: november-17-2020
