A dízelgenerátorok a mindennapi használat során elkerülhetetlenül kisebb problémákkal küzdenek. Hogyan lehet gyorsan és pontosan meghatározni a problémát, és elsőre megoldani, csökkenteni a veszteséget az alkalmazási folyamat során, és jobban karbantartani a dízelgenerátort?
1. Először is határozza meg, honnan származik a hang, például a szeleptérből, a házból, az elülső burkolatról, a generátor és a dízelmotor csatlakozásából, vagy a henger belsejéből. A pozíció meghatározása után ítélje meg a dízelmotor működési elvét.
2. Ha rendellenes zaj hallható a motorházon belül, a generátort azonnal le kell állítani. Lehűlés után nyissa ki a dízelmotorház oldalsó burkolatát, és kézzel nyomja meg a hajtórúd középső helyzetét. Ha a hang a hajtórúd felső részén hallható, akkor a dugattyú és a hajtórúd hibájára lehet következtetni. A rézhüvely hibás. Ha a zaj a hajtórúd alsó részén hallható rázás közben, akkor a hajtórúd perselye és a tengelycsap közötti rés túl nagy, vagy maga a főtengely hibás.
3. Ha rendellenes zaj hallható a szelepház felső részében vagy a szeleptérben, akkor feltételezhető, hogy a szelephézag nincs megfelelően beállítva, a szeleprugó eltört, a szelephimba ülése laza, vagy a szelepemelő rúd nincs a szelepemelő közepén elhelyezve stb.
4. Amikor a dízelmotor előlapján hallható, általában arra lehet következtetni, hogy a fogaskerekek túl nagyok, a fogaskerék-rögzítő anya laza, vagy egyes fogaskerekek fogai töröttek.
5. Amikor a dízelmotor és a generátor találkozásánál van, úgy tekinthető, hogy a dízelmotor és a generátor belső csatlakozó gumigyűrűje hibás.
6. Ha a dízelmotor leállása után forgási hangot hall a generátor belsejében, akkor feltételezhető, hogy a generátor belső csapágyai vagy egyes csapszegei meglazultak.
Közzététel ideje: 2021. dec. 9.
