A dízelgenerátorkészletek elkerülhetetlenül kisebb problémákkal járnak a napi felhasználási folyamatban. Hogyan lehet gyorsan és pontosan meghatározni a problémát, és először oldhatja meg a problémát, csökkentse a jelentkezési folyamat veszteségét, és jobban fenntartsa a dízelgenerátorkészletet?
1. Először határozza meg, honnan származik a hang, például a szelepkamrából, a test belsejében, az előlapon, a generátor és a dízelmotor közötti kereszteződésnél, vagy a henger belsejében. A pozíció meghatározása után a bíró a dízelmotor működési elve szerint.
2. Ha a motor testén belül rendellenes zaj van, akkor a Gen-SET-t gyorsan le kell állítani. Lemegés után nyissa ki a dízelmotor testének oldalfedelét, és tolja kézzel a csatlakozó rúd középső helyzetét. Ha a hang az összekötő rúd felső részén van, akkor megítélhető, hogy ez a dugattyú és az összekötő rúd. A rézhüvely hibás. Ha a zajt az összekötő rúd alsó részén találják meg a remegés során, akkor megítélhető, hogy a csatlakozó rúd bokor és a folyóirat közötti rés túl nagy, vagy maga a főtengely hibás.
3. Amikor a test felső részében vagy a szelepkamrában a rendellenes zajt hallja, akkor figyelembe vehető, hogy a szelep hézag helytelenül van beállítva, a szeleprug Nem helyezve a csapdájának közepére, stb.
4. Amikor a dízelmotor előlapján hallják, általában úgy tekinthető, hogy a különféle fogaskerekek túl nagyok, a fogaskerekes meghúzó anya laza, vagy néhány fogaskerék eltört a fogakat.
5. Amikor a dízelmotor és a generátor csatlakoztatásánál van, akkor tekinthető úgy, hogy a dízelmotor és a generátor belső felületi gumi gyűrűje hibás.
6. Amikor a dízelmotor leállása után meghallja a forgás hangját a generátor belsejében, úgy lehet tekinteni, hogy a generátor belső csapágyai vagy egyes csapjai laza.
A postai idő: december 09-2021
